智能共享充电桩，解决电动车“任性充电”良方
文章出处：http://www.singbon.com 作者：鲁南商报 人气： 发表时间：2018年08月18日
[文章内容简介]：智能共享充电桩的安装基本分为两种情况，一种是小区物业或者开发商买断智能充电桩，自行收费管理；另一种是小区物业和智能共享充电桩公司合作，物业提供场地，智能充电桩公司提供设备，双方共同管理。
记者从临沂市消防部门获悉，今年以来共接到电动车火灾报警42起，其中实施救援的有10起，造成不同程度的损失。
记者实地走访临沂多个小区发现，电动自行车老化、私拉乱接电源线给车辆充电、充电难等现象屡见不鲜，而智能充电桩的出现，为各小区电动车“任性充电”提供了一剂良方。
【事件】
【事件】
8台充电桩可供百辆电动车充电
河东区皇山城小区共有10栋居民楼，其中6栋楼有地下车库，现已腾出部分车位停放电动车，并在每个单元楼入口安装了一台智能充电桩。而没有地下车库的4栋楼中，有两栋已经安装了智能共享充电桩。
“这8台智能共享充电桩，可同时供近百辆电动车充电。”负责该小区的临沂泰隆物业服务有限公司经理王韶晖告诉记者，智能共享充电桩解决了部分业主“任性充电”的难题，在很大程度上预防了消防安全隐患的发生。
据了解，智能共享充电桩的安装基本分为两种情况，一种是小区物业或者开发商买断智能充电桩，自行收费管理；另一种是小区物业和智能共享充电桩公司合作，物业提供场地，智能充电桩公司提供设备，双方共同管理。
“自从有了智能共享充电桩，给电动三轮车充电再也不犯愁了。”该小区居民赵先生说，之前没地方充电，他不得不从家中扯出电线充电，不方便也不安全。
记者实地走访发现，临沂已有多个小区安装了智能充电桩，方便、安全、可靠，充电完成后可自动切断电源，一旦发生短路、漏电等火灾隐患时也会自动断电，这样一来就有效地降低了发生电动车火灾的可能性。
【回应】
市民：充电费用贵一半，电动车还有被盗风险
【回应】
市民：充电费用贵一半，电动车还有被盗风险
智能共享充电桩收费支持刷卡、投币或者微信、支付宝支付。收费还可以按次数、时间、功率大小收费，并实行阶梯电价、峰谷电价等方式。在翔宇三江领秀小区，记者看到一号楼北面的车棚安装了两种不同的智能共享充电桩，一种是微信、支付宝、投币方式支付，另一种是刷卡支付。
据了解，该小区的智能共享充电桩是按照功率大小来收费，0-200瓦，1元/4小时；200瓦-400瓦，1元/3小时；400瓦-600瓦，1元/2小时；600瓦-800瓦，1元1小时。电动车的功率一般在200瓦以内，一辆新电动车充满电需6-8小时，大概需要2元而市民在家中充电6至8小时，大概需要1元。
“这样算下来，智能共享充电桩一次充电费用是自己充电的两倍。”该小区居民张先生说，按照一年充电200次算，但充电费就要花400元，而在家充电只要200元就够了。记者随机采访了20位居民，超过半数的居民都算经济账，认为智能共享充电桩的充电费用偏高。
另外，不少居民表示，使用智能共享充电桩充电，就要将车辆停放在车棚内，那么一旦电动车被盗，谁来买单呢？“使用智能共享电动车充电，要么放在车棚，要么放在地下车库，如果发生丢失的情况，谁来负责呢？”家住金雀花苑小区的居民张女士说出了自己的担心。
“我们小区虽然装有监控，但仍旧存在丢失电动车的情况，要是使用智能共享充电桩充电，会不会增加丢失的概率呢。”家住安居小区的居民王先生说，若能解决电动车被盗的问题，会增加不少居民的使用信心。
厂家：利用率低，智能共享充电桩成摆设
目前临沂当地有两家公司在做智能共享充电桩，还有江苏、河南等地生产厂家也在临沂一些小区投放了智能共享充电桩。记者实地走访发现，临沂多个小区虽然已经安装了智能充电桩，但是利用率低。
“我们在临沂60多个小区安装了150台智能充电桩，可同时供1500台电动车充电，但根据公司后台的统计数据，总体利用率还未达到10%。”智能共享电动车充电站的负责人告诉记者，智能充电桩是一个非常有前景的行业，但目前的使用与推广遇到了瓶颈。
4月份在江南印象小区安装了6台智能共享充电桩，可同时供60台电动车充电。但后台统计数据显示，一台智能共享充电桩有时一天有两三个电动车充电，有时甚至一辆电动车也没有充过。
智能共享充电桩利用率究竟是什么原因呢？与小区物业达成协议后，他们负责免费安装，但是之后部分小区物业并未加强对小区电动车“任性充电”的现象进行管理，致使多数居民多消防安全隐患的意识不足，仍旧在乱停乱放、“任性充电”。
“部分小区物业完全是为了应付消防、公安等部门的检查，并未做到尽职尽责。”监管部门也应该加大监管力度。
【声音】
物业：“任性充电”很头疼，但车棚造价高
小区电动车停放、充电难，对于物业来说是个难管理、难解决的“两难”问题。以龙河湾小区为例，在小区的多层住宅楼，现有的智能共享充电桩完全可以满足住户同时充电需求，但在多层住宅楼，就很难做到。
“电动车在楼道里乱停乱放，我们经常制止，但屡禁不止。”小区物业王经理说，他们会定期检查个楼道消防通道，发现有私接电线的情况，就会立即制止，但毕竟物业工作人员没有执法权，只能劝说住户。
小区物业王经理说，对于他们来说，安装智能共享充电桩的确是让电动自行车不进楼的好办法，但是，如果小区所有电动自行车都放楼下，光是建设公共停车区域车棚的造价，就让物业难以承受。
“安装智能共享充电桩就必须有车棚，车棚的造价很高。”王经理算了一笔账，根据他的了解，车棚1平方米的造价在200-300元之间，一个100平方米的车棚就要花两三万块钱，这还不包括后续的维护费用。
专家：
提高消防安全意识，新建小区提前规划
临沂大学传媒教育学院社会学王维义教授认为，已建成小区必须有公共停车区并配备充电设施，而且要大力宣传提高居民消防安全意识，同时，新建小区规划之初就要留出公共停车区，以满足住户的停车需求。
“现在有些小区已配备了智能共享充电桩，但数量还是少，尤其是在老旧小区。”王维义说，配有智能共享充电桩的车棚需要投入的资金很大，这笔费用只靠物业投资，有的物业公司财力有限，拿不出这部分费用，小区搭建公共停车区就很难。
王维义建议，关于智能共享充电桩的建设资金，政府部门可以设立一项智能共享充电桩设立补助政策，这不仅帮助物业分担了资金压力，还能加快充电桩的建设步伐。
与此同时，王维义认为，现在居民对于消防安全的意识普遍较低，“消防部门、物业应当在小区里大力宣传消防安全知识，发现危害消防安全行为的及时制止教育，提高住户的安全意识行为。”
王维义表示，不但要让已建成小区的电动自行车不上楼，未来新建小区应当提前规划足够的公共停车区域，解决充电难题。
本文关键词：智能共享充电桩,电动车
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